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采(cǎi)用全自(zì)動高速(su)吸塑成(chéng)型機生(sheng)産，其基(jī)本原理(li)是：将成(cheng)卷的片(piàn)材拉進(jìn)電爐烘(hōng)箱内加(jia)熱至軟(ruan)化狀态(tài)，乘熱再(zài)拉到吸(xī)塑模具(jù)上方，模(mó)具上移(yí)并抽真(zhēn)空，将軟(ruan)化的片(piàn)材吸附(fu)到模具(ju)表面，同(tong)時将冷(leng)卻水以(yǐ)霧狀噴(pēn)于成型(xing)片材表(biǎo)面，使其(qi)硬化，成(cheng)型的片(piàn)材再自(zi)動被拉(la)至貯料(liào)箱，氣動(dòng)裁刀将(jiāng)成型與(yu)未成型(xing)片材分(fèn)離，從而(ér)完成全(quán)部過程(cheng)。吸塑産(chǎn)品出現(xian)的主要(yao)質量問(wèn)題大多(duo)在此過(guò)程發生(sheng)： a.吸塑不(bu)到位，是(shi)指形狀(zhuàng)變形，沒(mei)有吸塑(su)成與模(mo)具相同(tóng)形狀的(de)産品； b.吸(xi)塑過度(du)，是指産(chan)品過薄(báo)； c.拉線，是(shi)指成型(xing)産品上(shàng)出現不(bú)應有的(de)線痕； d.厚(hòu)薄不均(jun1)。這些問(wen)題都需(xū)要在上(shàng)好模具(jù)後，調試(shì)到位，包(bāo)括：片材(cái)前進的(de)時間、加(jia)熱的溫(wēn)度和時(shi)間、抽真(zhēn)空的強(qiang)度和時(shí)間、上模(mó)下落的(de)位置、時(shí)間和深(shēn)度、拼版(bǎn)中模具(ju)的擺放(fàng)位置、模(mo)具間是(shi)否加附(fù)件等等(děng)。
厚片吸(xī)塑工藝(yì)能用來(lai)生産汽(qì)車内外(wài)飾裝飾(shì)材料？ 吸(xī)塑包裝(zhuāng)材料有(yǒu)很多種(zhǒng)，吸塑托(tuo)盤管理(li)就是裏(lǐ)面的一(yī)個。吸塑(sù)托盤有(you)兩種不(bú)同的分(fen)類：厚片(pian)托盤和(hé)薄片托(tuō)盤。薄片(piàn)托盤在(zai)我們的(de)日常生(sheng)活中也(ye)很常見(jiàn)。到達購(gou)物中心(xīn)後，我們(men)可以說(shuō)它們無(wu)處不在(zài)，例如用(yòng)于包裝(zhuang)一些水(shuǐ)果，蔬菜(cài)，餅幹等(deng)的包裝(zhuang)。較厚的(de)貨盤不(bú)易看見(jian)，但已廣(guǎng)泛用于(yú)生産中(zhōng)。 1.厚片吸(xi)塑材料(liào)托盤可(kě)以維護(hu)汽車零(líng)件。托盤(pan)上帶有(yǒu)凹槽的(de)解決方(fang)案可以(yi)使汽車(che)零件很(hěn)好地裝(zhuāng)入内部(bù)。在運輸(shū)過程中(zhōng)，汽車零(ling)部件會(huì)很好地(di)放置在(zai)自己的(de)空間中(zhong)，從而不(bú)會與其(qí)他汽車(chē)零部件(jian)發生碰(peng)撞。不會(hui)有損壞(huai)！ 2.厚片吸(xī)塑的托(tuo)盤是一(yī)種簡單(dan)的産品(pin)，不容易(yi)腐蝕和(hé)損壞塑(sù)料産品(pin)。它可以(yi)使用很(hěn)長時間(jiān)。汽車工(gong)業使用(yòng)它來有(yǒu)效地節(jie)省存儲(chu)成本。 3.現(xiàn)在，所有(yǒu)人都已(yi)經處于(yu)保護環(huan)境的重(zhòng)任，厚片(piàn)吸塑的(de)托盤材(cai)料恰好(hǎo)是一種(zhong)綠色産(chan)品，因此(cǐ)您可以(yǐ)使用它(ta)進行修(xiū)複。 4.轎車(chē)配件運(yùn)用的托(tuo)盤周轉(zhuan)和運輸(shu)更加快(kuài)速和便(biàn)捷，能夠(gou)很好的(de)提高工(gong)作效率(lǜ)，然後降(jiang)低人工(gōng)成本。
厚(hou)片吸塑(su)工藝在(zài)汽車塑(su)料保險(xiǎn)杠行業(yè)中的優(you)勢 随着(zhe)汽車工(gōng)業的發(fā)展和工(gōng)程塑料(liao)在汽車(chē)工業的(de)大量應(ying)用，汽車(che)保險杠(gàng)作爲一(yi)種重要(yào)的安全(quan)裝置也(ye)走向了(le)革新的(de)道路。目(mu)前汽車(che)前後保(bao)險杠除(chú)了保持(chí)原有的(de)保護功(gōng)能外，還(hai)要追求(qiu)與車體(tǐ)造型的(de)和諧與(yǔ)統一，追(zhuī)求本身(shēn)的輕量(liang)化。轎車(chē)的前後(hòu)保險杠(gàng)都是塑(su)料制成(cheng)的，人們(men)稱爲塑(su)料保險(xiǎn)杠。汽車(chē)的保險(xian)杠是車(chē)身件的(de)一種配(pei)件（易損(sun)件），位于(yú)汽車的(de)車頭（稱(chēng)之爲前(qian)保險杠(gàng)）和車尾(wei)部（稱之(zhi)爲後保(bao)險杠）。 那(nà)麽汽車(chē)使用塑(sù)料保險(xiǎn)杠都有(you)哪些好(hao)處呢？ 1、爲(wèi)了安全(quán)考慮。 爲(wèi)什麽說(shuō)塑料保(bǎo)險杠要(yào)比金屬(shu)保險杠(gang)更安全(quan)呢，這種(zhǒng)安全主(zhǔ)要體現(xian)在行人(rén)和車内(nèi)駕駛人(ren)員身上(shàng)。 我們從(cong)行人來(lai)考慮，汽(qì)車在碰(peng)到行人(rén)的時候(hòu)，肯定是(shi)塑料保(bǎo)險杠對(duì)行人的(de)傷害要(yào)小得多(duō)，如果是(shì)金屬保(bao)險杠，可(ke)能行人(rén)就會受(shou)傷很重(zhong)。 我們從(cong)駕駛員(yuan)、車内乘(chéng)客考慮(lǜ)，如果汽(qi)車保險(xian)杠采用(yòng)比較堅(jiān)硬的金(jin)屬材質(zhì)，那麽汽(qi)車在受(shòu)到碰撞(zhuang)時，可能(néng)保險杠(gang)沒有任(ren)何損傷(shang)，車内駕(jià)駛員和(hé)乘客卻(què)會受到(dào)不同程(cheng)度的碰(peng)擊，這就(jiù)是我們(men)所說的(de)吸能，如(ru)果汽車(chē)不吸能(néng)，那碰撞(zhuàng)的力量(liang)那就會(huì)直接傳(chuán)遞到駕(jia)乘人員(yuán)身上。 2、爲(wèi)了節約(yuē)制造成(cheng)本 金屬(shǔ)保險杠(gang)和塑料(liao)保險杠(gàng)從制造(zào)材料來(lái)看，金屬(shǔ)材質肯(ken)定要比(bi)塑料材(cái)質成本(běn)要高得(dé)多，爲了(le)提高利(li)益，采用(yong)塑料材(cái)質是對(duì)的。
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