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厚闆吸(xi)塑行業(yè)的現況(kuàng)如何與(yu)未來前(qian)景大嗎(ma) 厚闆吸(xī)塑可做(zuò)XPE汽車通(tong)風管道(dao)、雙層棧(zhàn)闆、物流(liú)棧闆、雜(za)物箱、PP圍(wéi)闆箱、器(qì)械外殼(ké)、冰箱内(nèi)膽、電視(shì)機外殼(ke)、特種車(chē)外殼、箱(xiang)包、各種(zhong)厚片托(tuō)盤、汽車(che)保險杆(gan)、尾翼、儀(yi)表盤、頂(dǐng)棚、汽車(che)門闆等(děng)。其中，XPE汽(qì)車通風(feng)管道、雙(shuang)層棧闆(pan)、PP圍闆箱(xiāng)是新工(gong)藝，市場(chang)未飽和(hé)，發展前(qián)景大，而(er)其他如(rú)外殼、托(tuo)盤、汽車(che)儀表盤(pan)等，則是(shi)需求量(liang)大，未來(lái)前景也(yě)好。 厚片(pian)吸塑外(wài)殼的簡(jian)介 厚片(piàn)吸塑外(wài)殼是一(yi)種内裝(zhuang)某些東(dong)西或将(jiāng)某些東(dong)西裝在(zài)其内的(de)構件。在(zài)電器産(chǎn)品中，外(wai)殼内既(ji)裝有未(wèi)加絕緣(yuan)的帶電(dian)電氣件(jian)，也裝有(yǒu)絕緣的(de)帶電電(diàn)氣件，有(yǒu)時還把(bǎ)帶有潛(qian)在危險(xiǎn)的活動(dong)部件裝(zhuang)在内部(bu)。外殼通(tōng)過殼體(ti)本身與(yu)内部部(bù)件之間(jian)的絕緣(yuán)體或機(ji)械夾層(céng)避免人(rén)身觸電(diàn)與傷害(hài)的危險(xian)。對于用(yong)軟線連(lian)接的設(shè)備，外殼(ké)也可用(yòng)來使軟(ruan)線減少(shǎo)應力。換(huan)言之，外(wài)殼有助(zhù)于避免(miǎn)軟線從(cong)産品中(zhong)被拉出(chū)來，或者(zhe)被推入(rù)産品内(nèi)。 許多電(dian)氣産品(pin)使用金(jin)屬外殼(ke)或模制(zhì)厚片吸(xī)塑吸塑(sù)外殼。這(zhe)類電氣(qi)産品包(bao)括小型(xing)器具、靜(jing)止與固(gu)定的大(dà)型電氣(qi)設備。不(bú)論産品(pǐn)使用金(jin)屬外殼(ke)還是厚(hòu)片吸塑(su)外殼，其(qi)試驗要(yào)求大多(duō)是相同(tong)的，例如(rú)，耐沖擊(jī)電壓試(shì)驗。但是(shi)，在評定(dìng)厚片吸(xi)塑外殼(ke)時要考(kǎo)慮到一(yi)系列有(you)關的特(te)殊因素(sù)，例如，對(duì)吸塑外(wai)殼的可(kě)燃性要(yào)求、對外(wai)殼材料(liao)的電氣(qi)特性和(hé)機械特(tè)性要求(qiú)、考慮非(fēi)正常運(yun)行對外(wài)殼的影(yǐng)響、外殼(ké)材料的(de)替換規(gui)定。在使(shi)用厚片(piàn)吸塑外(wài)殼時一(yi)定要了(le)解它的(de)性能，安(an)全使用(yòng)。
大型厚(hou)片吸塑(su)加工定(dìng)制工藝(yi) 1.收集客(ke)戶對産(chǎn)品要求(qiu)的規格(gé)等。 2.大型(xíng)厚片吸(xī)塑廠家(jiā)的業務(wù)員會根(gen)據客戶(hù)的産品(pǐn)要求等(deng)各種因(yīn)素進行(háng)初步報(bao)價。報價(jià)将描述(shu)客戶樣(yàng)品的初(chū)始報價(jia)，然後報(bao)價将在(zài)打樣後(hou)報價。 3.根(gen)據客戶(hu)的需求(qiu)設計并(bing)制定計(ji)劃。 4.大型(xíng)厚片吸(xī)塑打樣(yàng):客戶認(ren)可後，可(ke)以根據(ju)客戶的(de)需求和(hé)塑料産(chan)品的複(fú)雜程度(dù)，決定采(cǎi)用相應(ying)的方法(fa)進行開(kai)發和生(sheng)産。 5.大型(xing)厚片吸(xi)塑磨具(jù)制造生(sheng)産:樣品(pin)經客戶(hu)認可後(hou)，通常會(hui)下一定(ding)數量的(de)訂單進(jìn)行生産(chǎn)。根據産(chan)量和塑(su)性成形(xing)的複雜(zá)性，生産(chǎn)調度将(jiāng)決定采(cai)用合适(shì)的生産(chan)磨料。 6.大(dà)型厚片(pian)吸塑成(chéng)型生産(chǎn):在這個(gè)過程中(zhōng)，它将由(you)自動高(gāo)速塑料(liao)成型機(ji)生産。 7.沖(chòng)床加工(gōng):吸塑成(chéng)型的大(dà)尺寸産(chan)品需要(yào)通過沖(chong)床cnc由刀(dao)盤分割(ge)成單個(gè)産品。
厚(hou)片吸塑(su)工藝在(zài)汽車塑(sù)料保險(xian)杠行業(ye)中的優(you)勢 随着(zhe)汽車工(gōng)業的發(fa)展和工(gong)程塑料(liao)在汽車(che)工業的(de)大量應(yīng)用，汽車(chē)保險杠(gàng)作爲一(yi)種重要(yào)的安全(quán)裝置也(yě)走向了(le)革新的(de)道路。目(mu)前汽車(chē)前後保(bao)險杠除(chú)了保持(chi)原有的(de)保護功(gong)能外，還(hai)要追求(qiú)與車體(tǐ)造型的(de)和諧與(yǔ)統一，追(zhui)求本身(shen)的輕量(liàng)化。轎車(che)的前後(hou)保險杠(gàng)都是塑(su)料制成(cheng)的，人們(men)稱爲塑(su)料保險(xian)杠。汽車(che)的保險(xiǎn)杠是車(chē)身件的(de)一種配(pèi)件（易損(sun)件），位于(yú)汽車的(de)車頭（稱(cheng)之爲前(qián)保險杠(gang)）和車尾(wěi)部（稱之(zhi)爲後保(bǎo)險杠）。 那(nà)麽汽車(chē)使用塑(su)料保險(xiǎn)杠都有(you)哪些好(hǎo)處呢？ 1、爲(wei)了安全(quán)考慮。 爲(wei)什麽說(shuō)塑料保(bǎo)險杠要(yào)比金屬(shǔ)保險杠(gang)更安全(quan)呢，這種(zhǒng)安全主(zhu)要體現(xian)在行人(rén)和車内(nèi)駕駛人(ren)員身上(shàng)。 我們從(cong)行人來(lai)考慮，汽(qì)車在碰(pèng)到行人(rén)的時候(hou)，肯定是(shì)塑料保(bǎo)險杠對(dui)行人的(de)傷害要(yào)小得多(duo)，如果是(shi)金屬保(bǎo)險杠，可(kě)能行人(ren)就會受(shòu)傷很重(zhòng)。 我們從(cong)駕駛員(yuán)、車内乘(chéng)客考慮(lǜ)，如果汽(qi)車保險(xian)杠采用(yong)比較堅(jian)硬的金(jīn)屬材質(zhì)，那麽汽(qi)車在受(shòu)到碰撞(zhuàng)時，可能(néng)保險杠(gàng)沒有任(rèn)何損傷(shang)，車内駕(jia)駛員和(he)乘客卻(què)會受到(dao)不同程(cheng)度的碰(pèng)擊，這就(jiu)是我們(men)所說的(de)吸能，如(rú)果汽車(che)不吸能(néng)，那碰撞(zhuang)的力量(liang)那就會(huì)直接傳(chuan)遞到駕(jia)乘人員(yuán)身上。 2、爲(wèi)了節約(yuē)制造成(cheng)本 金屬(shǔ)保險杠(gang)和塑料(liao)保險杠(gang)從制造(zao)材料來(lai)看，金屬(shǔ)材質肯(kěn)定要比(bi)塑料材(cái)質成本(ben)要高得(dé)多，爲了(le)提高利(lì)益，采用(yong)塑料材(cái)質是對(dui)的。
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