塑(sù)料托盤 爲(wèi)現代的包(bāo)裝運輸存(cun)儲都做出(chu)了很多的(de)貢獻,随着(zhe)人們需求(qiu)的變大,塑(su)料托盤的(de)價格自然(rán)是被采購(gòu)非常關注(zhu)的,事實上(shang),影響塑料(liao)托盤價格(gé)的因素很(hěn)多。例如托(tuō)盤的工藝(yi)、尺寸、承重(zhòng)、定制、材料(liào)、類型等,都(dōu)會對托盤(pán)的價格造(zào)成影響。
塑(sù)料托盤價(jià)格收三種(zhong)因素影響(xiǎng)
托盤廠家(jiā)的差距影(ying)響托盤價(jia)格
很多人(rén)可能不能(neng)明白爲什(shí)麽廠家差(chà)距會影響(xiang)價格,其實(shí)仔細算一(yi)下大企業(ye)的産品會(huì)更加便宜(yí)。規模大的(de)塑料托盤(pán)廠家,生産(chǎn)設備現代(dai)化、智能化(huà),雖然投入(rù)多,但是整(zheng)體産能大(dà),自然産出(chu)比高,時間(jiān)和人工的(de)成本都大(dà)大節省了(le)。同時,大企(qi)業有更好(hǎo)的制度,對(dui)于産品的(de)質量要求(qiu)嚴格,不良(liáng)品的産生(shēng)也更少。廠(chǎng)家的差距(jù)就體現在(zai)設備和制(zhì)度的區别(bié)之上,塑料(liào)托盤價格(gé)便宜隻是(shì)其一,塑料(liao)托盤廠家(jiā)的發貨速(sù)度,售後問(wen)題等等軟(ruan)實力也是(shì)不容小觑(qu)的。
塑料托(tuō)盤 的承重(zhòng)和重量
選(xuǎn)擇托盤承(chéng)重主要看(kàn)企業的需(xu)求,如果貨(huò)物相對比(bǐ)較輕,可以(yǐ)選擇九腳(jiǎo)或者不加(jiā)鋼管的塑(su)料托盤。在(zài)保證能夠(gou)符合承重(zhòng)需求的情(qing)況下,托盤(pan)肯定是越(yuè)輕越好,不(bu)單方便管(guan)理,而且在(zài)運輸時還(hai)可以節省(sheng)大量成本(běn)。
想要做到(dao)同等質量(liang)越來越輕(qing),和材料、用(yòng)料比例也(yě)有一定關(guān)系,全新料(liao)肯定要比(bi)廢料或者(zhě)混合料質(zhì)量更好、用(yong)料更少,相(xiàng)反,如果廢(fèi)料托盤想(xiang)要做到全(quan)新料的質(zhi)量,就肯定(dìng)會更重。現(xian)在也逐漸(jiàn)出現一些(xiē)新型的複(fu)合材料來(lái)取代傳統(tǒng)的塑料,不(bú)僅各方面(mian)的質量更(geng)好,而且更(gèng)輕,但大部(bù)分新型複(fu)合材料還(hái)達不到預(yu)想的目标(biao),仍需要改(gǎi)進,且成本(běn)相對較高(gao),還有待壓(yā)縮才能進(jin)行量産使(shi)用。
在塑料(liao)托盤 上堆(duī)放的貨物(wù)通常有:桶(tong)裝、箱裝、袋(dài)裝、散裝等(děng)幾種形式(shì)。不同包裝(zhuāng)的貨物有(yǒu)不同的堆(dui)放形式。按(àn)照正确的(de)堆放形式(shi)進行碼放(fàng)貨物,有利(li)于節省塑(sù)料托盤使(shi)用面積,使(shǐ)托盤面部(bù)均勻受力(li),托盤的使(shǐ)用壽命可(kě)以得到很(hen)好的延長(zhang),降低塑料(liao)托盤使用(yòng)成本,提高(gao)物流周轉(zhuan)規範化的(de)目的。
桶裝(zhuang)的貨物堆(dui)放在塑料(liào)托盤上時(shi)應注意:選(xuǎn)擇合适的(de)上海塑料(liao)托盤尺寸(cun)。直徑60cm的圓(yuán)柱形桶,通(tōng)常選擇1200*1000或(huò)1100*1100規格的托(tuō)盤産品。其(qí)他非标規(guī)格的圓桶(tong)、方形桶要(yao)選擇合理(li)規格的托(tuō)盤,盡量使(shi)得托盤的(de)受力面積(ji)達80%以上。
箱(xiang)裝産品的(de)貨物按照(zhao)壓縫的擺(bai)放方式,通(tōng)常情況下(xia)層的貨物(wù)擺放好後(hòu),第二層的(de)貨物壓到(dao)層貨物的(de)縫隙處,然(ran)後第三層(ceng)的貨物按(àn)照層的擺(bǎi)放方式。這(zhè)樣的方式(shi)對方貨物(wù)層壓縫碼(ma)放,有利于(yu)提高貨物(wù)的整體性(xìng)、穩定性。托(tuo)盤在周轉(zhuǎn)過程中,受(shòu)力均勻、托(tuō)盤不易彎(wan)曲;貨物每(mei)層之間都(dou)會有相互(hù)間的作用(yòng)受力,不易(yi)散貨。
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